桜沿線

今年は寒さが続き、
桜の開花も心なしか遅いような気がします。
天候もなかなかスッキリしないですが、
皆さんが今年も桜の木の下で楽しい思い出ができれば
と思います。

写真は阪急甲陽線 
神戸線の車窓も、
これから桜色に染まる季節です。


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専用貨物

3月はとりわけ梅の見頃があるくらいで、
なかなか地味な季節の変わり目ですね。

そんな時、毎年ふと思い出すのが、専用貨物です。

今はほとんど全国的にも見ることができなくなりましたが、
三岐鉄道でのセメント輸送は、
純然たる専用貨物が残っていて、
昭和の良き薫りを感じることができます。

個人的に、時々行きたくなるところです。




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トワイライトEXP

はじまりから終わりまで人気があり、
特別な存在であった列車。

どちらかというと地味な存在でった
日本海縦貫ラインを輝かせてきた列車のように思います。

2000年あたりから写真撮影に目覚めた私は
折にふれて撮影してきました。

久々に過去の記録をひっくり返していると
意外と多くの記録があることに気づきました。

今回これらを 5分 の中に凝縮してみようと思い、
はじめて動画の編集にチャレンジしてみました。

主に2007年~2015年まで撮影してきた写真や映像を編集しました。
素人動画ですので手ブレやフレーミングで見苦しい点も多々ありますが、
皆様の心に残っているトワイライトエクスプレスとの幸せな思い出の一端が、
蘇っていただけたなら、
幸いです。

北の果て

最果て。
宗谷岬に程近い、稚内。
言うまでもなく、日本に敷かれた鉄路は
ここより北には存在しません。

まだ独身時代、
半ば思い立って年休を取り、
北の果てを目指した事がありました。

時は2月。
予定より7時間近く遅れながらも
ようやく北の果てに着いた時は
既に日付が変わろうとしていました。

氷点下15℃。
身体突き刺さるようなブリザード。
身をすくめながら歩く街は静かで
北の果ての冬を、体中で感じたひとときでした。

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JR北海道 宗谷本線 稚内

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午前0時の稚内駅前通り 
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プロフィール

かすが

Author:かすが
平凡な社会人です。
1980年生まれ。
現在は兵庫県西宮市在住。
生まれつきの鉄道好き。
乗り鉄、切符、模型、写真・・・
幅が再現なく広がってゆき、
現在は 写真 の魅力に。

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